Einar Guðmundsson, 27. desember 2011 17:18
Framundan er skemmtilegur tími, áramótin. Tækifæri til að hitta vini og fjölskyldu og fagna saman. Það er ekki óalgengt að fagna nýju ári með því að skála. Margir láta það ekki nægja heldur fá sér í glas í góðra vina hópi sem ekkert athugavert er við.
Þegar gleðinni lýkur getur verið snúið að komast heim ef enginn í hópnum er edrú. Bið eftir leigubíl getur tekið á. Svo er stórhátíðarálag og mun dýrara að taka leigubíl á nýjársnótt svo freistingin að nota bílinn sem stendur við útidyrnar getur orðið nokkuð mikil.
En kostnaðurinn við einn leigubíl er smámunir í samanburði við það sem getur gerst ef við veljum að aka drukkin. Minnsti kostnaðurinn er ef við erum svo heppin að lögreglan stöðvar okkur, þá er það bara 70-160 þúsund auk þess að missa prófið í allt að tvö ár miðað við fyrsta brot og að ekkert annað brot hafi verið framið.
Ef tjón verður, þá er bíllinn ótryggður og það lendir á okkur og margir hafa tapað öllu vegna þess. En það er ekki stærsta refsingin því sá sem verður valdur að slysi eða bana annarar manneskju getur aldrei fyrirgefið sér að hafa valið bílinn í stað þess að taka leigubíl.
Þegar við fáum okkur í glas deyfum við dómgreindina smátt og smátt og þegar að heimferð kemur, er ekki víst að hún sé til staðar til að stoppa okkur. Fyrir bragðið teljum við ekkert mál að aka ölvuð, þó svo við við myndum aldrei láta okkur detta það í hug edrú. Ráðið við þessu er bara að skilja bílinn eftir heima eða afhenda öðrum sem ætlar ekki að drekka bíllykilinn.
Látum ekki ölvunarakstur eyðileggja fyrir okkur áramótin. Er ekki upplagt að eitt af áramótaheitunum sé að aka aldrei undir áhrifum áfengis eða annara vímuefna? Slíkt heit er fjárfesting til framtíðar.
Gleðilega hátíð.
Einar Guðmundsson, 23. desember 2011 11:02
Nú er tími jólahlaðborðanna í algleymingi. Margir skjótast í hádeginu og fara oft á bílnum því vinnan bíður þegar gómsætum veitingum jólahlaðborðsins hefur verið gerð góð skil. Og það er í raun allt í lagi að fara á bílnum en þá verðum við að velja réttu drykkina með matnum, hafa þá óáfenga. Það er nefnilega ekki rétt að það sé í lagi að fá sér einn léttan og aka til baka eftir jólahlaðborðið. Margir halda að það sé í lagi þar sem hans er neytt með mat.
Þó áfengisáhrifin séu minni vegna matarins, þá breytir það ekki hlutfalli áfengisins í blóði. Sumir telja að leyfilegt sé að hafa smá ágengismagn í blóði þar sem refismörkin eru 0,5 prómill. En umferðarlögin eru skýr: ekki má aka eftir að hafa neytt áfengis. Lögreglan mun ekki heimila akstur þó prómillmagnið sé 0,3 eða 0,4 því það er einnig brot á umferðarlögunum.
Við getum flokkað ökumenn sem aka undir áhrifum í nokkra flokka. Meðal þeirra eru þeir sem gera það vegna þess að þeir telja að lögreglan nái þeim ekki, sér í lagi þar sem þeim tókst það síðast, og svo eru þeir sem telja sig yfir umferðarlögin hafna og mega brjóta þau að vild, bæði hvað hraða og ölvun varðar.
Í báðum tilfellum erum við hin sem í umferðinni aka í hættu ef við mætum þeim. Þeir hugsa bara um sig og sínar þarfir. Myndu þeir leyfa sér að aka í þessu ástandi eftir þeirri götu sem barnið þeirra leikur sér við? – Líklega ekki, því þá snertir það þeirra eigin hagsmuni.
Ég vona að þú lesandi góður sért ekki í þessum hópi. Hafirðu hins vegar ekið undir áhrifum áfengis eða annara vímuefna er ekki of seint að snúa blaðinu við. Það er ákvörðun okkar sjálfra hvernig við hegðum okkur í umferðinni. Sýnum þá ábyrgð að aka ekki undir áhrifum áfengis eða annara vímuefna og gefum okkur það í jólagjöf.
Guðmundur Karl Einarsson, 15. október 2011 17:02
 Verðlaunahafar dagsins
Í dag, 15. október, var haldin Íslandsmeistarakeppni í Ökuleikni á trukkum og rútum. 15 keppendur tóku þátt og kepptu ýmist á rútum og/eða trukkum.Keppnin var í raun tvær keppnir, önnur á rútum og hin á trukkum.
Keppnin var spennandi og munaði aðeins örfáum sekúndum á efstu mönnum. Keppendur tóku þátt sem einstaklingar en mynduðu einnig lið þeirra fyrirtækja sem þeir starfa hjá.
Páll H. Halldórsson, formaður Brautarinnar, lýsti yfir mikilli ánægju með daginn sem og keppendur. Hann segir keppni sem þessa nauðsynlega þar sem hún skerpi á því sem þeir kunna fyrir. Menn verði betri ökumenn eftir að hafa tekið þátt í ökuleikni, bæði þeir sem standa sig best og sigra keppninna en ekki síður hinir sem verr gekk. Öll akstursþjálfun skili sér að lokum til manna sem betri ökumenn í hinni almennu umferð. Páll skorar á fyrirtæki að huga að akstursmenningu og senda öflug lið til keppni að ári.
 Kynnisferðir lánuðu Benz Sprinter
Það var Brautin – bindindisfélag ökumanna sem stóð fyrir keppninni í samstarfi við Öskju, Sjóvá, Vífilfell, Ökukennarafélag Íslands og Eimskip. Þá lánuðu Snæland Grímsson, Kynnisferðir og Ölgerðin Egill Skallagrímsson bifreiðar til að keppa á og kunnum við þeim bestu þakkir fyrir.
Smelltu hér til að skoða myndir frá keppninni.
 Snæland Grímsson lánaði stóra rútu til keppninnar
Rútukeppni
Einstaklingar rútur:
| 1. sæti |
Mikael Jónsson, Íslandspósti |
478 sek |
| 2. sæti |
Smári Baldursson |
498 sek |
| 3. sæti |
Atli Grímur Ásmundsson, Íslandspósti |
500 sek |
Liðakeppni rútur:
| 1. sæti |
Íslandspóstur |
529 sek |
| 2. sæti |
Allrahanda 2 |
540 sek |
| 3. sæti |
Allrahanda 1 |
689 sek |
Trukkakeppni

Einstaklingar trukkar:
| 1. sæti |
Finnur Trausti Finnbogason, Íslandspósti |
406 sek |
| 2. sæti |
Atli Grímur Ásmundsson, Íslandspósti |
430 sek |
| 3. sæti |
Örn Steinar Arnarson, Sendó |
438 sek |
 Benz Sprinter frá Öskju
Liðakeppni trukkar:
| 1. sæti |
Íslandspóstur |
418 |
| 2. sæti |
Sendó |
451 |
| 3. sæti |
Allrahanda |
536 |
Guðmundur Karl Einarsson, 3. október 2011 22:20
 Þann 15. október 2011 verður seinni hluti Íslandsmeistarakeppninnar í Ökuleikni haldinn á svæði Ökuskóla 3 við Borgartún. Um er að ræða Trukkaökuleikni og Rútuökuleikni.
Keppnin fer þannig fram að fyrst verður keppt á tveimur rútum (stórri annars vegar og lítilli hins vegar) og hins vegar á tveimur trukkum (stórum og litlum). Ekið er í . . . → Lesa meira: Trukka- og rútuökuleikni
Guðmundur Karl Einarsson, 10. september 2011 17:26
 Íslandsmeistarar í Ökuleikni 2011 – Guðný Guðmundsdóttir og Jón Örn Angantýsson
Í dag, laugardaginn 10. september, fór fram 30. Íslandsmeistarakeppnin í Ökuleikni en keppnin fór fyrst fram í Reykjavík áriðr 1978. Um opna keppni var að ræða og spreyttu 14 keppendur sig á fjórum brautum sem settar höfðu verið upp á svæði Ökuskóla . . . → Lesa meira: Nýkrýndir Íslandsmeistarar í Ökuleikni
|
|